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Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?

So preist der Markt „Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?" gerade ein — Live-Quoten, Anbieter-Vergleich, Quellen aus dem Polymarket-Orderbuch.

40+ 86% 60+ 46% 80+ 14% 100+ 6% Volumen: $269K Liquidität: $221K Schließt: 31 Jul 2026
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Prognose: Will 2026 ships transit the Strait of Hormuz on any day by July 31?

Plattform-Vergleich

PlattformJA-QuoteNEIN-QuoteGebührKYCAuszahlung
Polymarket (über PolyGram) Empfohlen
polygram.ink (preferred broker)
86% 14% 0 % (USDC on-chain) Bis $1.500 ohne KYC USDC, automatisch via UMA Live-Quoten ansehen →
Polymarket (direct)
polymarket.com
86% 14% 0% Geo-blockiert in DE/AT/CH USDC, on-chain Live-Quoten ansehen →
Kalshi
kalshi.com
Bis 7 % pro Trade US-only, KYC erforderlich USD Live-Quoten ansehen →
Betfair Exchange
betfair.com
2-5 % Kommission Vollständige KYC ab erstem Trade GBP / EUR Live-Quoten ansehen →
Manifold Markets
manifold.markets
Spielgeld (mana) Keine — Spielgeld Mana (kein Cash-Out) Live-Quoten ansehen →

Ergebnis-Wahrscheinlichkeiten

Aktuelle marktimplizierte Wahrscheinlichkeit je Ergebnis aus dem Live-Orderbuch.

ErgebnisWahrscheinlichkeit
40+86%
60+46%
80+14%
100+6%

Markt-Kontext

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist Anfang März 2026 nahezu eingebrochen, wobei die täglichen Transitzahlen von über 20 Millionen Barrel Öl transportierenden Schiffen auf nahezu Null gesunken sind[9]. Diese dramatische Unterbrechung betrifft alle Schiffstypen, einschließlich Tanker, Container und Trockenfrachter, die von IMF PortWatch erfasst werden[3]. Die aktuelle Marktwahrscheinlichkeit von 46 % für ein „Ja" reflektiert die Unsicherheit, ob sich der Verkehr bis Juli 2026 auf ein Niveau erholt, das die festgelegte Transitgrenze überschreitet[2].

Historisch gesehen zeigen Daten von 2019 bis 2026, dass der Trockenfrachtverkehr durch die Straße von Hormus derzeit bei 0 Schiffen pro Tag liegt, was eine seltene Stagnation darstellt[1]. Ähnliche Fälle von fast vollständiger Stilllegung des Schiffsverkehrs in dieser strategischen Engstelle wurden bisher nur bei extremen geopolitischen Spannungen oder akuten Sicherheitsrisiken beobachtet, was die aktuelle Wahrscheinlichkeit als realistisch, aber nicht als hoch einzustufen lässt[5]. Die Tatsache, dass IMF PortWatch keine nennenswerte Erholung meldet, unterstreicht die Schwierigkeit einer schnellen Rückkehr zum Normalzustand[5].

Trader sollten zukünftige Ankündigungen über diplomatische Verhandlungen, Sicherheitsgarantien und die Wiederöffnung von Schifffahrtsrouten im Persischen Golf beobachten, da diese direkt den Verkehr beeinflussen[6]. Ein wichtiger Katalysator ist die Veröffentlichung neuer IMF PortWatch-Daten, die monatlich aktualisiert und wöchentlich revidiert werden, um den aktuellen Stand des Schiffsverkehrs zu erfassen[6]. Die Abhängigkeit von satellitengestützten Echtzeitdaten macht die Marktprognose empfindlich gegenüber externen Ereignissen, die den Schiffsverkehr in der Engstelle blockieren oder ermöglichen[6].

Quellen: 1 · 2 · 3 · 4 · 5

Methodik dieser Bewertung

Methodisch unterscheiden wir zwei Schichten: die Live-Wahrscheinlichkeit (Polymarket-Mid-Preis) und die Plattform-Attribute (Gebühren, KYC, Auszahlung, Settlement-Währung). Eine kanonische Wahrscheinlichkeit über die Zeile, die Anbieter-spezifischen Trade-offs in den Spalten — sauber, vergleichbar, ohne Marketing-Lärm.

Auflösung & Auszahlung

Die Auflösung läuft on-chain. Polymarkets Vertragslogik trennt YES- und NO-Anteile als Conditional Tokens; bei Auflösung werden die richtigen Anteile zu 100¢ und die anderen zu 0¢. Die Outcome-Eingabe kommt vom UMA Optimistic Oracle, das mit einem Bond-System gegen falsche Auflösung absichert.

Sobald die Auflösung durch ist, hebt der Smart Contract alle gewinnenden Anteile zu USDC und schickt die Beträge an die Wallets der Inhaber. Das geschieht binnen Minuten der finalen Bestätigung — ohne Auszahlungsgebühren über die Polygon-Netzwerkkosten hinaus.

Häufige Fragen

Wo kann ich diesen Markt am günstigsten handeln?
Polymarket selbst ist global zugänglich, in DE/AT/CH allerdings geo-blockiert. Der einfachste Broker mit gleichem Orderbuch und 0 % Gebühr ist PolyGram. Kalshi nimmt bis zu 7 % pro Trade, Betfair Exchange 2-5 % Kommission auf Gewinne.
Was ist der Unterschied zwischen YES- und NO-Anteilen?
Ein YES-Anteil zahlt $1,00 bei Eintritt des Ereignisses, sonst $0. Ein NO-Anteil zahlt $1,00, wenn das Ereignis nicht eintritt. Der Marktpreis zwischen 0¢ und 100¢ ist die implizite Wahrscheinlichkeit.
Welche Gebühren fallen bei Polymarket an?
Direkt am Polymarket-Orderbuch keine Gebühren — die einzigen Kosten sind Polygon-Netzwerkgebühren (typischerweise unter $0,01 pro Transaktion). Off-chain Plattformen wie Kalshi oder Betfair verlangen 2-7 % Kommission.
Wie lange dauert eine USDC-Einzahlung?
Auf Polygon werden Einzahlungen nach 12 Bestätigungen gutgeschrieben — in der Regel unter 30 Sekunden. Withdrawals folgen demselben Pfad und sind binnen Minuten auf Ihrer Wallet.
Wie verlässlich sind die angezeigten Quoten?
Die YES/NO-Prozentsätze sind die Live-Mid-Preise des Polymarket-Orderbuchs. Auf Märkten mit hoher Liquidität bewegen sich diese Werte sekündlich; bei dünneren Märkten sehen Sie kurze Plateaus.
und

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